11月の下旬に東京競馬場の芝2400ｍコースで行われるＧ１レースといえば「ジャパンカップ」です。
国際招待競争として1981年に創設され、今では日本一高い賞金総額を誇るレースとしても有名です。
これまでの戦歴をみると外国馬が１４勝しており、世界でも名高い一流の名馬たちと日本を代表する名馬の競演は、いつでもファンを魅了するレースになります。
スタンド前からスタートしラストは長い直線となっている、東京芝2400ｍのコース。
過去１０年の２００１年〜２０１０年のジャパンカップで、粘って逃げ切れたのは重馬場となっていた２００３年だけでした。
これまでの勝ち馬の位置取りをみてみると、４コーナーの時の位置が４番手から１０番手のあいだでした。
有利になるのは中団からの差し馬とみて間違いなさそうです。
近頃は香港国際競馬が充実してきたことや、スピード競馬の日本競馬予想に必要な情報への対応の懸念から、外国馬が参戦することも減り、レース自体のレベルが下がっているという実情があります。
さらにこの１０年は、外国馬が（２，１，１，５２）と３着以内という確率がなんと７％しかないのです。
特に２００７年からは馬券に絡む外国馬は１頭も出ていません。
馬券予想の時には、日本馬を軸にするのが正解でしょう。
同じ外国出身でも、馬は苦戦続きですが、騎手は外国勢が好調となっています。
日本馬に外国人騎手が騎乗したときは（４，４，４，１１）と３着以内に半分以上も入っています。
いつも１番人気になる馬は日本馬で（３，３，４，０）と大安定です。
しかし２番人気３番人気がその後に続くことは珍しく、これまでに１勝ずつしかありません。
ここで注目なのが、コンスタントに穴馬となっている馬が６番人気以下から出ているというところです。
これまで３着以内に６頭が入っていて、そのうちの４頭は外国人騎手が騎乗していた馬でした。
やはり、外国人騎手が好調という結果が出ているといえるのではないでしょうか。

ペルシュロンという種の競馬は、重種、冷血種に分けられるタイプの馬です。原産はフランスのノルマンディー、フランス原産の重種にアラブ種のタイプも混じっているとされています。青毛、芦毛などの毛色が多く、馬の体系はサラブレッドと比較しても足が短めで、胴回りが太め。体系は割りと大型で、大きいものでは2m超え、体重は1トンにも及び、競馬サラブレッドの体重の約2倍ほどです。性格は極めて大人しいほうで、馬力には特化しています。
この馬力を活かして、馬車やショーに使われたりします。以前までは軍馬としても活躍しており、重装備を施した騎兵が騎乗したり、大砲などの兵装を牽くときに用いられていたようです。
日本では主に北海道で導入され、ばんえい競馬に使われており、1億円馬のキンタローもペルシュロン種の血統を受けているようです。記録に残る世界最大の競馬予想馬はドクトゥール・ル・ジェアという牡馬で、体高は211cm、体重1.3トンという巨体の馬で、見た目もかなり衝撃的な馬ですが、スタイル的にはポニーを巨大化させた感じに近いと思います。